脑机百科消息(bciwiki.com)，一项针对1201名参与者的在线实验发现，人们对用于自适应辅助驾驶的佩戴式非侵入脑机接口的接受程度，会随使用场景发生系统性变化。这项研究发表于2026年10月2日的《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》，作者为Theresa Wehrle、Lisa Sophia Krahnen、Günther Bauernfeind、Adrian Haar和Bertolt Meyer。
研究人员指出，驾驶员监测系统通过识别困倦、认知过载等危险状态来提升交通安全。未来用于驾驶员监测和按负荷调整自动化的脑机接口，可以直接获取神经生理信号，灵敏度有望高于传统系统。但驾驶者是否愿意在真实驾驶中使用脑机接口，此前几乎没有研究。
研究采用组间设计的情景小品实验。每名参与者观看12种动画驾驶场景中的1种：脑机接口检测到驾驶者负荷过高，随后启动辅助。场景在3个维度上变化：驾驶者是否残障；被辅助的是驾驶任务中的主要、次要还是第三级功能；自动化类型是自适应还是混合式。参与者使用改编后的整合型技术接受与使用理论模型（UTAUT2）评价接受度。
结果显示，脑机接口辅助与驾驶相关的功能时，场景评价反映出更高的接受度；场景中的驾驶者为残障人士时，接受度同样更高。研究比较的2种启动方式之间没有观察到差异。作者认为，这项工作将社会技术特征纳入成熟的接受度框架，可为以用户为中心的神经自适应驾驶辅助系统设计提供参考。